石墨烯电池神了!电动车有了它竟能提升10%续航

2019年12月13日 分类:石墨烯新闻 作者:潮人坐骑

电动车的续航问题一直都是困扰用户的痛点,尤其是到了冬天,刚买时能跑个60km,骑了一年半载后,能跑个35km都算不错的了!

目前,电动车行业一般采用的都是铅酸电池,或是锂电池,这两种电池各有利弊,铅酸电池相对稳定,不过,体型较大较沉,一般不可拆卸。而锂电池体型轻便,充电速度快,唯一的缺点是频繁充放电容易电池鼓包,发生充电起火事件。

还有就是这两种电池在寒冷的冬季,续航就会明显下降。为此,厂商们也在另辟蹊径,寻找改善这一现象的出路。

大家都知道铅酸电池最开始,里面灌的是稀硫酸,之后为了改善电池的性能,出现了胶体电池,而随着石墨烯概念的火爆,相应的石墨烯电池也就应运而生了。

普通铅酸电池

实测数据显示,石墨烯电池在循环充放电1041次之后,剩余容量仍有初始容量的85%以上。而在实际路测中,累计骑行22100公里后(累计骑行510次),石墨烯电池剩余容量约为初始容量的84%。

快充循环寿命测试

实际续航测试结果显示,40组石墨烯电池经历了370天的高强度使用,每组电池的累计循环次数超过600次,电池性能并未发生明显衰减,并且在冬季的低温环境中,石墨烯电池相比传统铅酸电池,低温续航里程多出约10%。

实际续航测试

那石墨烯电池到底是什么原理呢?

通过对石墨烯复合导电浆料制备环节进行优化改进,采用纳米分散技术+表面改性技术+胶体融合技术,构建多维的材料体系,最终形成稳定的纳米结构层及骨架式导电网络。

石墨烯复合导电浆料制

在电池内部,复合导电浆料需要充分与电池内的格栅接触,因此采用浆料真空雾化技术,该技术加速物料分散细度,优化交错性混料,提升和膏均匀,确保无死角,让石墨烯与铅酸活化物质完美融合。

通过以上原理与技术,大大提升了电动车电池的续航里程、充电速度与循环寿命,也为我们在选择电动车电池时,提供了新的选择。

对于可以把电动车续航提升10%的石墨烯电池,你想拥有吗?

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