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新电池材料或从海水中提取,锂电池要成为过去了?

[钉科技编译]汽车电动化将在减少温室气体排放中发挥重要作用,但它们的动力方案及电池材质仍不“完美”。如今,大多数电动汽车都使用锂离子电池,应用的许多电池材料,包括镍和钴等重金属,都构成环境和人道主义风险。据《GIZMODO》消息,IBM电池实验室可能有一个解决方案:不用重金属建造的新电池。相反,它是用可以从海水中提取的材料制成的。

新电池材料或从海水中提取,锂电池要成为过去了?

IBM的新电池技术是基于三种未公开的专利材料,该公司称可以从海水中生产。从海水中提取材料还可以降低成本,从而使这种新电池不仅对环境和人类更有利,而且潜在地更加实惠。

除此之外,这种新技术还实现了以下的性能改进:

高充电速度:它可以在短短五分钟内达到80%的充电率,而所有这些都不影响放电容量。

高功率密度:它的功率密度可以达到每升10000瓦以上,超过了锂离子电池技术。

高能量密度:它的能量密度可以达到每升800瓦时以上,可与现代锂离子电池媲美。

出色的能源效率:它具有超过90%的能源效率,IBM定义能源效率为“电池放电能量与电池充电能量之比”。

易燃性低:电池的易燃性较低,可用于飞机,智能电网以及电动汽车和卡车。

若该项新技术能够成功,将造福电动车市场的发展,也能带来大量商机。IBM表示,已经与梅赛德斯·奔驰的研究部门、电池电解质供应商Central Glass和电池制造商Sidus合作,以进行新设计的商业开发。(钉科技编译,消息来源:https://www.gizmodo.com.au/2019/12/ibm-research-created-a-new-battery-that-outperforms-lithium-ionno-problematic-heavy-metals-required/)

原创文章,作者:丁少将,如若转载,请注明出处:http://www.zgsmx.cn/1623.html

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