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充电时间=加油时间,全球首辆石墨烯电池量产车即将到来

前些年,在新能源汽车的发展中,政府补贴一直扮演着重要的角色。直到2019年,国家开始推动新能源市场由政策驱动向市场驱动转型,对补贴进行了大幅削减。国家对于补贴政策的改进,最根本的动机就是要实现新能源汽车的高质量生产。

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同时,我国政府还在积极鼓励探索新材料带来的能源变革。石墨烯因为具备超轻、超高强度、超强导电性等特性,被认为是提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的重要技术。同时,石墨烯材料还可在智能终端、功能材料、电子信息领域大显身手。因此,国家政府高度重视石墨烯产业发展,并于2017年制定了《十三五材料领域科技创新专项规划》,将石墨烯材料技术划为重点发展领域。

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近日,小编从广汽新能源官方了解到,为了抢占新能源汽车下一代技术制高点,广汽集团快速响应国家政策号召,积极开展石墨烯电池自主研发,最终于2019年11月,广汽自主研发的基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”正式对外公布。预计将在2020年底在广汽新能源车型上进行搭载测试。

充电时间=加油时间,全球首辆石墨烯电池量产车即将到来

据了解,石墨烯基“超级快充电池”技术优势显著,具有8分钟充电至85%的能力,充电时间和传统燃油车的加油时间相当,进一步解决了纯电车的充电时长问题,可大大提升新能源车的续航能力。

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目前,石墨烯“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作,并进行了装车大功率充电测试,电池寿命和安全性均已达到使用标准。广汽表示其相关技术成果预计2020年底搭载在广汽新能源车型上进行量产测试。

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毫无疑问,石墨烯将成为新能源汽车突破蓄电瓶颈,进一步发展、普及的关键,而广汽已经率先取得技术领先,引领行业前沿技术的发展。通过广汽新能源车型的首次搭载,也将为用户创造颠覆以往的纯电车使用体验,让我们一起期待。

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