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8分钟就能充电85%的石墨烯电池,为什么说它是未来?

中国新能源汽车发展已进入第二个十年,如今的中国新能源车车市可谓是走在了世界前列,动辄六、七百公里的续航,已经有了比肩燃油车的实力,但是,为何至今新能源发展仍续政策推动呢?近日,在广汽新能源官方发布的《石墨烯技术正在走出实验室,广汽新能源率先搭载量产测试》一文中,我找到了答案。毕竟, 现在5分钟加满一箱油与30分钟充电80%的区别,还是能够左右绝大多数人的选择。

分钟就能充电85%的石墨烯电池,为什么说它是未来?"

“黑金材料之王”石墨烯 助力中国纯电变革

作为未来新能源产业发展的关键材料,石墨烯又被成为“黑金材料之王”,是由碳原子构成的单层原子厚度的二维材料,厚度约为0.335nm,是目前世界上最薄的材料。在导电、导热、传感、强度和比表面积等方面,石墨烯材料具有极强的性能优势,并被广泛用于功能材料、绿色能源、电子信息、智能终端等领域。

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在新能源领域,石墨烯材料因具备超轻质量、超高强度、超强导电性等特性,被认为是提高电池充电速度、推动电池技术进步的重要介质。作为新能源车市中的佼佼者,早在2014年,广汽集团就已经开始了石墨烯技术的研发。

“石墨烯”多项成果落地,广汽引领纯电行业前行

2019年11月,广汽自主研发的基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”正式对外公布,该技术不仅拥有高于传统锂电池两倍的400Wh/kg超高能量密度,还拥有8分钟充电85%的绝对优势。

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通过此项技术带来的行业变革,石墨烯电池在助力纯电车续航媲美燃油车的基础上,在充电时间方面也做到了与燃油车相当。依笔者之见,“无差别”的纯电车体验,势必将引发行业新一轮变革。

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据了解,广汽石墨烯“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作,并进行了装车大功率充电测试,且电池寿命和安全性均已达到使用标准。后续,广汽将继续推进 “超级快充电池”的研发量产工作,相关技术成果预计2020年底搭载在广汽新能源车型上进行量产测试。

结束语:

在当下的新能源量产车层面,30分钟充至80%的纯电动车虽然已被称为“快充”,但对于习惯了“加油5分钟,续航超500公里”的用户来说,显然还处于“龟速”阶段。随着广汽石墨烯“超级快充电池”的量产,拥有5分钟充电85%效率的广汽新能源试制车也将落地,如此来看,广汽新能源势必将引领纯电动车市场新一轮变革。

原创文章,作者:二师兄玩车,如若转载,请注明出处:http://www.zgsmx.cn/17976.html

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