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设计时速600千米 世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在成都启用

设计时速600千米 世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在成都启用

封面新闻记者 周丽梅

1月13日,具有完全自主知识产权的高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在西南交通大学正式启用,该试验线是世界首条真车验证线。该车将以不同于轮轨交通的方式实现更高速度,未来结合真空管道技术,速度可达600-800km/h,将填补陆地交通和航空交通的速度空白。

高温超导磁悬浮技术作为革命性的交通技术创造,首先诞生于西南交通大学。据西南交通大学校长杨丹介绍,高温超导磁浮交通技术拥有无源自稳定、结构简单、节能、无化学和噪声污染、安全舒适、运行成本低等优点,是理想的新型轨道交通工具,适用于多种速度域,尤其适合高及超高速线路的运行;可以说,具有自悬浮、自导向、自稳定特征的高温超导磁浮交通技术,是面向未来发展、应用前景广阔的新制式轨道交通方式。

据悉,该技术拟首先在大气环境下实现工程化,预期运行速度目标值大于600 km/h,可望创造在大气环境下陆地交通的速度新纪录。下一步结合未来真空管道技术,开发填补陆地交通和航空交通速度空白的综合交通系统,将为远期向1000 km/h以上速度值的突破奠定基础,从而构建陆地交通运输的全新模式,引发轨道交通发展的前瞻性、颠覆性变革。

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