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广汽集团:石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是不同技术

新京报贝壳财经讯(记者 魏帅)1月18日,广汽集团发布公告澄清称,石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的技术,分别解决“充电速度慢”、“续航里程短”这两个动力电池应用中的不同痛点。

目前公司石墨烯基超级快充电池已按计划进入实车测试阶段,预计于本年内首次搭载在现有AION V车型上;硅负极电池已按计划进入实车测试阶段,预计于本年内首次搭载在现有AION LX车型上。

公司正在按计划推进具有自主知识产权的硅负极电池的研发,最高可实现1000公里的综合续航能力(NEDC)。但该技术的普及受电池总成本、消费者接受程度的影响,市场需求具有不确定性。

新京报贝壳财经记者 魏帅 编辑 岳彩周 校对 柳宝庆

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