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如何在电动化时代从“轻”走向“更轻”,捷豹路虎的答案是复合材料

记者 | 李文博

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1月27日,英国高档汽车公司捷豹路虎宣布,搭载轻量化复合材料、拥有更长零排放续航里程、更强大性能的纯电车型Tucana原型测试车,将在2022年完成研发。

Tucana是一项由捷豹路虎发起的为期四年的联合研究项目,目的有二:第一,开发复合材料,达成更硬更轻的车身结构。在设计、材料和量产层面解决结构性能问题,实现捷豹路虎的电气化。第二,锚定英国强大的复合材料供应链,在英国生产大批量、价格合理的复合材料供给全球,推动英国成为低碳科技领域全球领导者。

Tucana项目的参与者包括:英国华威大学制造工程学院(WMG),非营利机构建模与仿真中心(CFMS)和APC等。该项目将在2023年至2032年间减少450万吨的二氧化碳排放,具体措施包括加快普及电动汽车使用, 打造轻量化汽车,减少汽车尾气排放和降低电气化动力系统能耗等。

对捷豹路虎来说,该项目可以通过使用碳纤维等定制化复合材料,进一步优化碰撞安全结构,实现车身刚性提升30%,车体重量减轻35公斤。在不影响碳排放的前提下,搭载续航里程更长的大容量电池。

捷豹路虎研发经理Marcus Henry表示:“汽车车身结构的轻量化研究和推进动力总成零排放相得益彰,是捷豹路虎持续推进电动化的重要环节。通过更广泛的技术运用,该项目将真正实现电动汽车的环保价值,并推动捷豹路虎和英国供应链体系在低碳科技领域处于世界领先地位。”

从2020年起,捷豹路虎所有新车型都提供新能源版本,包括纯电动、插电混动和轻度混动车型。在目前的13个产品系列中,捷豹路虎已有8款插电混合动力车型,11款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动SUV捷豹I-PACE。

原创文章,作者:界面新闻,如若转载,请注明出处:http://www.zgsmx.cn/23879.html

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