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读创公司问答丨广汽集团:石墨烯电池年内搭载 芯片短缺逐步缓解

3月26日,广汽集团通过上证路演平台与投资者进行问答互动,读创编辑整理了若干投资者最为关注的问题如下:

有投资者问:怎样看待竞争? 会否有价格战的压力? 广汽集团答:公司预计2021年汽车市场规模可恢复至 2019 年水平。但同时,汽车市场由增量转入存量竞争的趋势愈加明显,优胜劣汰速度加快,疫情因素加速了这一进程,因此,汽车市场分化严重,自主品牌中将尤为明显。我们认为,出现大规模价格战的可能性不大,市场有可能会出现短暂的降价潮,不会出现持续的价格战。

有投资者问:石墨烯电池已进入实车量产测试,有没有进展?

广汽集团答:石墨烯基超级快充电池预计于本年内首次搭载在现有AION V车型上。后续将会根据项目进展发布相关信息,敬请关注。

有投资者问:想问一下你们的芯片短缺问题的最新情况? 广汽集团答:芯片短缺对公司生产的影响短期可控,预期二季度开始可逐步缓解,下半年将通过芯片增量弥补公司产量损失。

有投资者问:恒大汽车发布了长期规划,恒大将于2025年销售100万辆电动车,2035年销售500万辆电动车,恒大目前已推出14款车型, 请问广汽埃安目前是否有计划推出更多的电动车型?

广汽集团答:广汽埃安将于今年推出全新车型Aion Y,以及改款车型Aion S和Aion LX。后续将根据市场需求推出更多有竞争力的车型。

有投资者问:广汽埃安目前是没有计划开展铺设自有的高功率快充站吗? 还有我之前提到的今年广汽埃安是营销铺设计划,很多省会城市都没有展厅和店铺,有的一个省就只有一家店铺,如何让受众人群更广的了解埃安汽车和推广埃安品牌?

广汽集团答:1、高功率充电设备的铺开,主要采取原有快充场站技术升级和在建快充场站技术升级的模式开展,少量示范点考虑新建。2、目前的营销渠道有多样性,不仅只有4S店和展厅,公司将结合新业态,开展新的营销模式的探讨和布局。公司将根据潜在市场对新能源汽车的需求,以及公司产能产销规模和新车型的推出情况,合理考虑渠道拓展计划,优化渠道结构,强化“商超店+服务中心”模式,并积极探索直营模式,有效提升客户体验感受。

来源:读创综合上证路演平台报道

审读:谭录岗

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